Critical Mass 28.06.2024 Critical Mass fährt zum Stadtradeln 2024 nach Durlach 16 km

Critical Mass 28.06.2024 Critical Mass fährt zum Stadtradeln 2024 nach Durlach  16 km

Nachdem im Mai trotz schlechter Wetterprognose 221 mitgeradelt sind, feiert die Critical Mass am Freitag, den 28. Juni, den Beginn des zweiten Stadtradelns in Karlsruhe mit mindestens ebenso vielen oder noch mehr Teilnehmenden. Start ist um 18 Uhr am Kronenplatz.

Für ein paar Kilometer mehr für die Stadtradeln-Statistik sorgt die diesmal 16 Kilometer lange Route, die nach und durch Durlach und um Aue herum ein Stück über die Südtangente und dann über die Durlacher Allee zurück zum Kronenplatz führt.

Durlach ist kein häufiges Ziel der Critical Mass, da die möglichen Wege für einen großen Radverband dort äußerst rar gesät sind - auch wenn es an der Unteren Hub eine "Fahrradstraße" gibt, die aber kaum zur Verbesserung beiträgt. Wo keine Straßenbahnschienen liegen, liegt Kopfsteinpflaster - das auch diesmal leider nicht ganz zu vermeiden war! Und die Radwege über die Auf- und Abfahrten der BAB 5 an der Durlacher Allee sind trotz Änderungen und Warnschildern nach wie vor ein Unfallschwerpunkt.

Umso wichtiger ist es, dass wir mit möglichst vielen Menschen auf Radverkehr in Karlsruhe aufmerksam machen und für die Verbesserung der Infrastruktur auch und gerade in den älteren Stadtteilen eintreten.

Anschließend lädt das Intro Cafe am Kronenplatz zu einer After Mass bei Musik ein und wird auch die Cafe-Öffnungszeiten verlängern. Dies ist nicht mehr Bestandteil der Versammlung, Ihr seid aber herzlich eingeladen!

 

Der Streckenverlauf: 

Kronenplatz Fritz-Erler-Straße Ludwig-Erhard-Allee 

Kreisel

Wolfartsweierer Straße 

Ostring Durlacher Allee 

Durlach: Pforzheimer Straße 

Pfinzstraße 

Lederstraße 

Bienleintorstraße 

Zunftstraße 

Amtshausstraße 

Kelterstraße 

Kanzlerstraße
Gärtnerstraße 

Basler-Tor-Straße 

Grenzstraße 

Brühlstraße 

Schindweg 

Südtangente 

Fiduciastraße 

Killisfeldstraße
Raiherwiesenstraße 

Hauptbahnstraße 

Wilmar-Schwabe-Straße (Durlach Ausgang)

Durlacher Allee 

Kaiserstraße 

Fritz-Erler-Straße 

Kronenplatz

ca. 16 km - in der Durlacher Altstadt streckenweise über Kopfsteinpflaster!

Informationen zur Critical Mass Karlsruhe und anderen Fahrradinitiativen finden Sie auf www.cm-ka.de. 

Die Critical Mass findet immer am letzten Freitag des Monats ab 18 Uhr Kronenplatz statt.

Von Mai bis September fährt außerdem die Kinderdemo Kidical Mass am ersten Sonntag des Monats jeweils 15 Uhr ab Kronenplatz auf etwa 2x 4 km mit geringerer Geschwindigkeit durch die Stadt.

Die Route auf Komoot: https://www.komoot.com/de-de/tour/1661766702

Brouter: https://brouter.de/brouter-web/#map=14/48.9933/8.4537/standard&lonlats=8.409777,49.007735;8.469279,49.001774;8.471682,48.99965;8.469493,48.996142;8.465652,48.991848;8.460782,48.987632;8.452907,48.984214;8.463507,49.001199;8.438916,49.005084;8.417437,49.008882;8.416944,49.009072;8.410903,49.009361;8.409605,49.007785&straight=9,10&nogos=8.475555,48.999477,14;8.474477,48.999233,10&profile=car-eco

Ghostbike seit 18.06.2024 am nördlichen Radweg Adenauerring an der Einmündung Friedrichstaler Allee

Ghostbike seit 18.06.2024 am nördlichen Radweg Adenauerring an der Einmündung Friedrichstaler Allee

Am Abend des 18.06.2024 wurde mit einer nicht kleinen Critical Mass zur Unfallstelle an der Einmündung Friedrichstaler Allee geradelt, um dort das Ghostbike aufzustellen. Eine Geisterradlerin kollidierte dort mit einem vorschriftsmäßig auf dem rechten Radweg fahrenden Radfahrer. Er wurde dabei so schwer verletzt, dass er zwei Tage später im Krankenhaus verstarb.

Nachts gegen 22:30 kam ich vorbei. Und während ich dass Foto schoss, kam mir ein unbeleuchtetes Fahrrad schnell entgegen. Und schon war es vorbei, ich hätte am liebsten etwas gesagt. Aber es war schon wieder im Dunklen verschwunden. 

Wenn ihr vorbeiradelt, denkt daran, entgegen der Fahrtrichtung zu radeln, kann lebensgefährlich sein, wenn der Radweg schmal ist. Und wenn ihr aus irgendeinem Grund entgegen der Fahrtrichtung radelt, radelt ganz rechts und verhalten. Während der Begegnung der beiden Räder trete ich nicht in die Pedale, um Seitwärtsbewegungen zu minimieren.

Aber am besten und sichersten ist es, immer den rechten Radweg zu benutzen, wenn es zwei Radwege gibt!

(Cornelius)

Fahrraddemo mit Ghostbike-Aufstellung am Adenauerring am DI 18. Juni 2024 19:15 Uhr

Fahrraddemo mit Ghostbike-Aufstellung am Adenauerring am DI 18. Juni 2024 19:15 Uhr

Am Pfingstmontag kollidierte ein Radfahrer auf dem Geh- und Radweg des Adenauerrings an der Kreuzung mit der Friedrichstaler Allee mit einer entgegenkommenden Geisterradlerin und verstarb zwei Tage später im Krankenhaus. Deshalb rufen wir gemeinsam mit der Initiative Critical Mass zu einer Fahrraddemonstration am Dienstag, den 18. Juni 2024 auf. Mit der Demonstration möchten wir unser Mitgefühl für die Angehörigen ausdrücken. Gleichzeitig wollen wir aber auch klar und deutlich unsere Stimme für eine sichere und ausreichend breite Fahrrad-Infrastruktur erheben.

Treffpunkt ist um 19:15 Uhr auf dem Kronenplatz. Von dort aus fahren wir gemeinsam zur Unfallstelle. An der Unfallstelle werden wir das Ghostbike aufstellen, einen Redebeitrag hören und nach einer Schweigeminute zum Kronenplatz zurückfahren (Ankunft ca. 20:15 Uhr).

Es ist bei diesem Unfall naheliegend, die Geisterradlerin zu verteufeln. Es war ein Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung, da der Radweg nicht für das Geisterradeln freigegeben war.

Der Unfall ist ein Beispiel dafür, wenn ein Regelverstoß (das Geisterradeln) auf eine Infrastruktur ohne Sicherheitspuffer trifft. Das technische Regelwerk schreibt aus gutem Grund gewisse Mindestbreiten für Straßen und Wege vor. Dennoch wich man zugunsten des Autoverkehrs davon ab. Die absolute Mindestbreite von 2,0 m erreicht der westwärtige Geh- und Radweg auf langen Strecken nur gerade so. Laternen verengen ihn von rechts, denn sie stehen auf statt neben dem Weg. Falschparker verengen ihn von links, wie das unten stehende Mapillary-Foto zeigt. Und dort wo keine Parkplätze daneben sind, macht hereinhängende Vegetation aus zwei Metern schnell mal nur noch einen.

Der Adenauerring war im Zuge des Stadionumbaus umgestaltet worden. Dabei war er noch mehr als zuvor einzig und allein für den Kfz-Verkehr entworfen worden. Fuß- und Radverkehr wurden auf schmale Wege an den Rand gedrängt. Wege, auf denen einerseits Laternen stehen, andererseits Falschparker, weil sie mit ihren rechten Rädern auf dem Radweg statt auf den Parkplätzen parken.

Diese Gestaltung wurde in der Wahlperiode 2014 bis 2019 vom Gemeinderat auf Vorschlag der Stadtverwaltung beschlossen und widerspricht in seinem Geiste dem damals geltenden 20-Punkte-Programm zur Radverkehrsförderung. Trotz Warnungen aus den Reihen der Fraktionen Grüne, Linke und KULT hatten die übrigen Stadträte nicht den Mut gehabt, den mangelhaften Verwaltungsvorschlag deswegen abzulehnen.

Die Demonstration ist als Versammlung angemeldet und wird von der Polizei geschützt. Auf der Rückfahrt von der Unfallstelle ist eine funktionierende Fahrradbeleuchtung erforderlich, da die Route durch den Schlossplatztunnel führt.

Aufzugstrecke: Kronenplatz (Ausfahrt über Kreuzung Fritz-Erler-/Markgrafenstraße),
Fritz-Erler-Straße nach Norden,
Kaiserstraße,
Adenauerring,

Willy-Brandt-Allee,
Hans-Thoma-Straße,
Waldstraße,
Schlossplatztunnel,
Waldhornstraße, Zirkel,
Kronenstraße,
Kronenplatz

Länge der Aufzugstrecke: 5,9 km

Ansicht im Tourenportal und GPX-Download

(Michael Reichert)

Situation am Adenauerring auf dem nördlichen Radweg von Osten nach Westen:

Der Radweg ist mit 2 m Breite gerade so breit, dass er in eine Richtung befahren werden kann. Die zulässige Fahrtrichtung ist nur von Osten nach Westen. 

Fahrzeuge, wie hier auf der Aufnahme vom 07.05.2023, die als Falschparker mit einem Rad auf dem Radweg stehen, schmälern den Radweg weiter.

Der Radweg wird auch geschmälert, wenn die Vegetation nicht zurück geschnitten ist, wie auf dieser Aufnahme vom 04.06.2024

Hinweis: Der Radweg von Ost nach West (Hardtwaldseite) hat mit 2 Metern die minimal vorgeschriebene Fahrbahnbreite für Radwege. Er eignet sich somit nicht für einen gefahrlosen Begegnungsverkehr. Er ist deswegen auch nicht als Zweirichtungsradweg ausgewiesen und auch nicht erlaubt. Die vorgeschriebene Fahrtrichtung ist rechts von Ost nach West. Wer anders herum fährt, verstößt gegen die StVO und ist ein Geisterradler.

Der Radweg auf der gegenüberliegenden Seite von West nach Ost (Stadionseite) ist zwar mit bis zu 5 Metern üppig breit, weil er bei Heimspielen die Fans aufnehmen muss, aber er ist trotzdem ein Einrichtungsradweg mit vorgeschriebener Fahrtrichtung rechts von West nach Ost. Wer anders herum fährt, ist ebenfalls ein Geisterradler, auch wenn das hier ungefährlicher ist.

Also dringende Bitte, immer den Radweg auf der rechten Seite gemäß der StVO benutzen, der tödliche Unfall an Pfingsten 2024 hätte nicht sein müssen und soll sich nicht widerholen!

(Cornelius)

Rückblick Critical Mass zur Gulasch Programmiernacht am 31.05.2024, es waren 221 dabei

Rückblick Critical Mass zur Gulasch Programmiernacht am 31.05.2024, es waren 221 dabei

Es war wieder ein Klimastreik-Tag von Fridays For Future und damit radelten bei der Critical Mass einige mehr von dort mit. Die Verstärkung war hilfreich, denn es war einer dieser Tage, die eher nur auf das Rad locken, wenn man es gewohnt ist, bei jedem Wetter zu radeln. Es waren schließlich 221, die mitradelten, auch auf Tandems und Kinder in Lastenrädern und Anhängern. Das Wetter honorierte das Engagement, das Wetter ließ uns ein Zeitfenster ohne Regentropfen. Warm war es sowieso. Zu warm für den Eisbären von Volt, der für die Europawahl am 9. Juni 2024 mehr Eis auf seinem Fahrrad forderte.
Also nicht vergessen, am 9.6.2024 ist Wahltag. Für Europa, für dem Gemeinderat, für die Demokratie. Denkt dran!
Kreuz und quer ging es diesen Freitag gleich zwei Mal durch die Stadt. Unterwegs begleitete mich ein großer JEEP. Die Insassen ließen sich bei der Fahrt erklären, was das für eine Demo ist, für was die Critical Mass steht, und verabschiedeten sich mit der Aussicht, es auch mal auf dem Rad zu versuchen. Ich konnte ihnen gerade noch nachrufen, dass es von JEEP auch Fahrräder gibt.  Überall waren wir präsent, bevor es dann zum ZKM ging. Dort war die GPN, die Gulasch Programmier Nacht. Über 2.000 saßen in den Hallen an langen Tischen vor ihren Computern, draußen im Freien, einfach überall.
Zu viel, um da noch mit unserer Critical Mass aufzuschlagen.
Deshalb ging es auf Wunsch noch weiter zum Klimabündnis Richtung Stadt.

(Cornelius)

Hier Bilder von Cornelius (weiter unten noch von Monika Wendt)
zum Vergößern Bild anklicken

Wählen gehen. Am 9. Juni für EUROPA, Karlsruhe, Demokratie

Bilder von Monika Wendt 

Critical Mass 31.05.2024 fährt zur Gulasch-Programmier-Nacht ca. 13,2 km

Critical Mass fährt zur Gulasch-Programmier-Nacht

 

Nachdem im April schon 192 mitgeradelt sind, wird es im Mai ordentlich voll: vor dem üblichen Critical Mass Termin am letzten Freitag im Monat 18 Uhr findet am 31. Mai am Kronenplatz der globale Klimastreik von Fridays for Future statt. Die Streikenden sind herzlich eingeladen, sich hinterher der kritischen Masse anzuschließen und zur Veranstaltung des Entropia e.V., der "Gulasch-Programmier-Nacht" im ZKM, zu fahren. Die dortigen Hacker*innen können sich ebenfalls anschließen, um zwischendurch ein wenig Bewegung und natürlich Appetit auf das leckere (und Gerüchten zufolge auch vegane) Gulasch zu bekommen. Anschließend geht es noch eine Runde durch die Weststadt, bevor die Critical Mass nahe ZKM enden wird. Die "After Mass" kann dann bei Gulasch und spannenden Vorträgen ausklingen. Wer sich weniger für Essen und Programmieren interessiert, kann auch noch zu den Bürgergesprächen des Klimabündnis zur anstehenden Kommunalwahl mitfahren - dies ist aber ausdrücklich nicht mehr Bestandteil der offiziellen Veranstaltung!

 

Unsere Route ist etwa 13 Kilometer lang und führt durch folgende Straßen:

Kronenplatz, 

Fritz-Erler-Str., 

Kriegsstraße (Kurzes Stück Karoline-Luise Tunnel), 

Brauerstr., 

Vorholzstr., 

Beiertheimer Allee, 

Ritterstr., 

Hermann-Billing-Str.,

Ettlinger Str., 

Karl-Friedrich-Str., 

Rondellplatz, 

Erbprinzenstr., 

Herrenstr., 

Amalienstr., 

Karlsstr., 

Stephanienstr.,

Kaiserallee, 

Südliche Hildapromenade, 

Stabelstr., 

Nördliche Hildapromenade, 

Haydenplatz, 

Mozartstr., 

Freydorfstr., 

Knielinger Allee, 

Franz-Lust-Str. (Richtung Süden), 

Moltkestr., 

Brunhildenstr., 

Rheingoldstr., 

Wotanstr., 

Nördliche Hildapromenade, 

Blücherstr., 

Yorkstr., 

Kaiserallee, 

Reinhold-Frank-Str., 

Kriegsstr., 

Steinhäuserstr., 

Schwindstr., 

Lorenzstr. - 

Ende nördlich vom ZKM oder bei der Agentur für Arbeit.

ca. 13,2 km

 

Informationen zur Critical Mass Karlsruhe und anderen Fahrradinitiativen finden Sie auf www.cm-ka.de.

Die Critical Mass findet immer am letzten Freitag des Monats ab 18 Uhr Kronenplatz statt.

Von Mai bis September fährt außerdem die Kinderdemo Kidical Mass am ersten Sonntag des Monats jeweils 15 Uhr ab Kronenplatz auf etwa 8 km mit geringerer Geschwindigkeit durch die Stadt.

Für geplante "Bicibus"-Linien und kommende Critical Mass Termine werden aktuell noch Tourenleitungen gesucht.

Näheres zur "Gulasch-Programmier-Nacht": https://entropia.de/GPN22

Da die Streckenführung nicht klar ersichlich ist, hier mal eine Kurzfassung, wo wir vorbeikommen:

Kronenplatz
Kriegstraße bis Brauerstraße

Vorholzstraße – Beiertheimer Allee
Ritterstraße -  Hermann-Billig-Allee

Ettlinger Straße
Rondell-Platz
Erbprinzenstraße
Herrenstraße
Stephanienstraße – Kaiserplatz

Südliche Hilda-Promenade

Haydn-Platz –Mozartstraße
über Moltkestr. zur Knielinger Allee
Fritz-Lust-Str.
Moltkestraße
Nördliche Hildpromenade

Blücherstraße

Kaiserallee bis Reinhold-Frank-Straße
Kriegstraße

Agentur für Arbeit

Hinweis zu Canabis beim Radfahren

Seit 1. April ist Cannabis/THC legalisiert. 

Auch wir als Critical Mass haben uns 

mit dem Thema beschäftigt.

Allerdings wird bei der CM grundsätzlich 

Rücksicht auch auf die teilnehmenden Kinder 

genommen, so dass wir entschieden haben, 

bei einem grundlegenden Rauchverbot zu bleiben.

Außerdem gilt für alle Rauschmittel: 

Sicherheit geht vor, 

also behaltet auf dem Rad einen klaren Kopf.

 

Hier gibt es auch noch allgemeine Informationen zum Radfahren nach THC-Konsum: 

https://www.ka-news.de/region/karlsruhe/recht-bekifft-fahrrad-fahren-ist-das-erlaubt-7-5-24-art-3137572

 Vanessa Schulz im Auftrag der Critical Mass Karlsruhe

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Ride of Silence am Mittwoch 15.05.2024 um 18 h Kronenplatz, 13,3 km

Ride of Silence am Mittwoch 15.05.2024 um 18 h Kronenplatz, 13,3 km

Anlässlich des weltweiten Aktionstags „Ride of Silence“ gedenkt am Mi. 15. Mai 2024 eine schweigenden Fahrraddemonstrationen den im Straßenverkehr getöteten Radfahrenden. Treffpunkt ist um 18:00 Uhr auf dem Kronenplatz in Karlsruhe.

Siehe den Beitrag auf der Seite des ADFC Karlsruhe Tourenportals

Foto des Ghostbikes am Herdweg in Karlsruhe in Graustufen © CC-BY 4.0 Michael Reichert

Am dritten Mittwoch im Mai findet der weltweite Aktionstag „Ride of Silence“ in Erinnerung an Radfahrende statt, die im Straßenverkehr getötet wurden. In Karlsruhe ruft der ADFC deswegen zur Teilnahme am hiesigen Ride of Silence auf. Treffpunkt ist um 18:00 Uhr auf dem Kronenplatz in Karlsruhe.

Im Rahmen des Ride of Silence fahren wir schweigend (und ohne Musik) – gerne in weiß gekleidet – als Fahrraddemonstration durch Karlsruhe. Unterwegs halten wir an Stellen an, an denen Radfahrende im Straßenverkehr gestorben sind. An manchen dieser Orte sind weiß lackierten Fahrräder als Mahnmale für die Verunglückten aufgestellt. Sie sollen auf die Gefahrenstellen aufmerksam machen und zur Rücksichtsname im Straßenverkehr aufrufen.

Im Jahr 2023 sind keine Radfahrenden in Karlsruhe im Straßenverkehr getötet worden. Wir widmen uns dieses Jahr den Fällen, die etwas länger zurückliegen:

·         Lameystraße Ecke Hardstraße: Hier wurde am 19. März 2012 ein radfahrendes Mädchen auf der Fußgängerfurt über die Lameystraße überfahren, als ein Lkw-Fahrer aus der nördlichen Hardstraße kommend nach rechts in die Lameystraße abbog.

·         Lameystraße Ecke Rheinstraße: Hier wurde am 16. März 2015 eine Radfahrerin von einem Lkw-Fahrer überfahren, der aus der Lameystraße kommend halbrechts in die Rheinstraße abbog.

·         Südliche Uferstraße Ecke Am Sonnenbad: Hier kollidierte am 27. Juni 2016 ein Radfahrer mit einem entgegenkommenden Lkw.

·         Carl-Metz-Straße auf Höhe Hausnummer 11

Der Ride of Silence ist eine angemeldete Versammlung und wird von der Polizei geschützt.

Aufzugstrecke und GPX-Track sind im Tourenportal zu finden.

Aufzugstrecke:

Kronenplatz
Fritz-Erler-Straße
Kriegsstraße
Karlstraße
Stephanienstraße
Kaiserallee
Rheinstraße
Am Entenfang
Lameystraße
Honsellstraße
Rheinhafenbrücke
Rheinhafenstraße
Südliche Uferstraße
Am Sonnenbad
Carl-Metz-Straße
Carl-Metz-Straße
Durmersheimer Straße
Blohnstraße
Michelinstraße
Vogesenbrücke
Am Entenfang
Weinbrennerstraße
Körnerstraße
Kriegsstraße
Karoline-Luise-Tunnel
Kriegsstraße
Karl-Friedrich-Straße
Marktplatz

Länge 13,3 km