Radschnellweg nach Rastatt: Jetzt doch kerzengerade

Radschnellweg nach Rastatt: Jetzt doch kerzengerade

Regierungspräsidium reagiert auf Kritik an geplantem Radschnellweg Rastatt - Karlsruhe

13.07.2023

Radschnellweg Rastatt Demo 24.06.2023 14 Uhr Start Fliederplatz Artikel BNN 06.06.2023

Radschnellweg Rastatt Demo 24.06.2023  14 Uhr Start Fliederplatz Artikel BNN 06.06.2023 

06.06.2023

Critical Mass 26.05.2023 fährt durch die Weststadt 12,2 km

Critical Mass fährt durch die Weststadt

Nachdem trotz Regentag und spätem Sonnenschein 250 Menschen im April dabei waren, fährt die Critical Mass im Mai mit hoffentlich noch mehr Menschen durch die Weststadt.

Nachdem der neue Karoline-Luise-Tunnel wieder den Bürgern die Autonutzung schmackhaft macht, wird es höchste Zeit, in den Wohnquartieren Strukturen zu schaffen, die zwar die Erreichbarkeit gewährleisten, aber den Durchgangsverkehr fernhalten. Am 25. Juni wird die Hirschbrücke im Rahmen einer Veranstaltung der Kiezblocks-Initiative für ein paar Stunden autofrei. Die Critical Mass unterstützt die Initiative und möchte darauf aufmerksam machen, dass es nach der Wiedereinladung des Autoverkehrs in die Mitte der Stadt eines Kurswechsels hin zu einer klima- und menschengerechten Verkehrswende bedarf. Die Route führt auf insgesamt etwa 12,2 km zunächst in die Südstadt, um den Stadtgarten und Bahnhof herum in die Weststadt und schließlich über Mühlburg und die Sophienstraße wieder zurück in die Innenstadt. Dort geht es dann wieder einmal durch den neuen Tunnel. Die Kundgebung zum Ende u.a. zum Thema Radschnellwege findet am Marktplatz statt.

Informationen zur Critical Mass Karlsruhe und anderen Fahrradinitiativen finden Sie auf www.cm-ka.de. Die Critical Mass findet immer am letzten Freitag des Monats ab 18 Uhr Kronenplatz statt. Von Mai bis September fährt außerdem die Kinderdemo Kidical Mass am ersten Sonntag des Monats und am 24.09. jeweils 15 Uhr ab Kronenplatz auf etwa 8 km mit geringerer Geschwindigkeit durch die Stadt.

Kronenplatz, 
Fritz-Erler-Straße,
Kriegsstraße,
Ettlinger Straße,
Am Stadtgarten,
Bahnhofstraße,
Jollystraße,
Boekhstraße,
Roonstraße,
Hirschstraße,
Gartenstraße,
Brauerstraße,
Kriegsstraße,
Weinbrennerstraße,
Nuitstraße,
Sophienstraße,
Reinhold-Frank-Straße,
Kriegsstraße, Karoline-Luise-Tunnel (bis Ostendstr.),
Alter Friedhof,
Waldhornstraße,
Markgrafenstraße,
Karl-Friedrich-Straße,
Marktplatz (Höhe Rathaus)

Länge: 12,2 km

Tourdaten via Komoot: https://www.komoot.de/tour/1121282178

BNN 26.05.2023

Critical Mass 28.04.2023 Anlass ADFC Fahrradklima-Test, Unfallschwerpunkte 11,9 km

Critical Mass 28.04.2023 Anlass ADFC Fahrradklima-Test, Unfallschwerpunkte  11,9 km

Kronenplatz, Ausfahrt über Kreuzung Markgrafenstraße/Fritz-Erler-Straße

Fritz-Erler-Straße
Kaiserstraße
Adenauerring
Reinhold-Frank-Straße
Kriegsstraße
Karoline-Luise-Tunnel
Ritterstraße
Beiertheimer Allee
Ebertstraße
Albtalstraße
Welfenstraße
Michaelstraße
Ebertstraße
Brauerstraße
Kriegsstraße
Karoline-Luise-Tunnel
Kriegsstraße
Lammstraße
Hebelstraße
Marktplatz

Länge: 11,9 km

Pressemitteilung: 

 

Critical Mass fährt anlässlich des “ADFC Fahrradklimatests” Unfallschwerpunkte an

Nachdem im März trotz Regens 307 mitgeradelt sind, fährt die Critical Mass am Freitag, den 28.04., anlässlich der kurz vorher erfolgten Ergebnisbekanntgabe des ADFC Fahrradklimatests verschiedene Unfallschwerpunkte an. Los geht es wie üblich um 18 Uhr am Kronenplatz. Die letzten Ergebnisse der großen ADFC-Befragung mit Schulnoten 3,7 und 3,1 waren “befriedigend”, aber trotzdem das beste Ergebnis der Großstädte über 200.000 Einwohnern. Karlsruhe rühmt sich seitdem als “Fahrradhauptstadt”, dabei gibt es noch immer viel Verbesserungspotential und nicht wenige Unfälle.

Im Jahr 2022 sind drei Menschen beim Radfahren im Stadtgebiet tödlich verunglückt - die Stadt ist von der “Vision Zero” (null Tote im Straßenverkehr) also leider noch weit entfernt. An der Reinhold-Frank-Straße befinden sich zahlreiche radfeindliche Kreuzungen, wie auch der Unfallatlas zeigt: Unfallatlas | Kartenanwendung (https://unfallatlas.statistikportal.de/).

Entlang des Adenauerring wurde der bestehende Radweg zwischen Am Fasanengarten und Linkenheimer Allee zwar kürzlich saniert. Dabei wurden die Straßenlaternen jedoch auf den Radweg verlegt und dieser zugunsten von mehr Parkplätzen in Stadionnähe schmaler als zulässig angelegt.

Die Ergebnisse des Fahrradklimatests 2022 werden am Montag vor dem CM-Termin am letzten Freitag des Monats veröffentlicht. An vielen veralteten Straßen-Planungen wird entgegen neuer verkehrswissenschaftlicher Erkenntnisse festgehalten, die Sicherheit für Fuß- und Radverkehr hat nach wie vor nur geringe Priorität. Das muss sich dringend ändern! Der Vorstand des ADFC Karlsruhe ist zur Critical Mass dabei und wird dann auch Details zu den Ergebnissen bekannt geben können. Die Abschlusskundgebung findet vor dem Rathaus statt – in der Hoffnung, dass die Verantwortlichen in Stadtplanung und Gemeinderat endlich die Sicherheit ungepanzerter Menschen im Straßenverkehr priorisieren.

ADFC-Fahrradklima-Test - Ergebnisse https://fahrradklima-test.adfc.de/ergebnisse

Route: Kronenplatz, Ausfahrt über Kreuzung Markgrafenstraße/Fritz-Erler-Straße, Fritz-Erler-Straße, Kaiserstraße, Adenauerring, Reinhold-Frank-Straße, Kriegsstraße, Karoline-Luise-Tunnel, Ritterstraße, Beiertheimer Allee, Ebertstraße, Albtalstraße, Welfenstraße, Michaelstraße, Ebertstraße, Brauerstraße, Kriegsstraße, Karoline-Luise-Tunnel, Kriegsstraße, Lammstraße, Hebelstraße, Marktplatz

Länge: 11,9 km

BNN 25.04.2023

Wer von Bruchsal, Weingarten kommt, kann sich folgendem Zubringer anschliessen:

Tim Felber, der auch im CM-Team in Karlsruhe aktiv ist, bietet für Freitag, den 28.4.23 eine Tour von Bruchsal aus zur CM nach Karlsruhe an. Abfahrt ist um 14:45 Uhr am Schotterparkplatz, Zwischenstopp oder Zustieg ist gegen 16 Uhr in Weingarten am Ortsausgang auf dem Parkplatz beim Einkaufszentrum geplant.  Gefahren wird außerorts auf den Radwegen entlang der B3 und das Ziel ist der Treffpunkt zur CM in Karlsruhe am Kronenplatz. Die Abfahrt dort ist um 18 Uhr.
 

Falls noch jemand so einen "Zubringer" aus seinem Wohnort für Mai organisieren möchte, schreibt mir bitte eine Mail an cm-ka@web.de - danke!

Langfristig planen wir monatliche "Sternfahrten".

Folgende Termine:

Montag, 1. Mai 18 Uhr online: Orga-Treffen für die Critical Mass Karlsruhe im Mai und Juni (Achtung, trotz Feiertag!)

Sonntag 7. Mai 15 Uhr Kronenplatz: Kidical Mass (bundesweites Aktionswochenende) - dann immer am ersten Sonntag UND am 24.09., jeweils 15 Uhr

Mittwoch 17.05. 18 Uhr Kronenplatz: Ride of Silence

Ride of Silence am 17. Mai 2023 (zu 3 Ghost Bikes)

Anlässlich des weltweiten Aktionstags "Ride of Silence" rufen Fahrradinitiativen in mehreren Städten weltweit zu schweigenden Fahrraddemonstrationen auf. Mit ihnen soll den Radfahrenden gedacht werden, die im Straßenverkehr getötet wurden.

Am dritten Mittwoch im Mai findet der weltweite Aktionstag "Ride of Silence" in Erinnerung an Radfahrende statt, die im Straßenverkehr getötet wurden. In Karlsruhe ruft der ADFC deswegen zur Teilnahme am hießigen Ride of Silence auf. Dazu fahren wir schweigend – gerne in weiß gekleidet – als Fahrraddemonstration zu den drei jüngsten Ghostbikes in Karlsruhe.

Diese weiß lackierten Fahrräder sind als Mahnmale für aufgestellt, die im Straßenverkehr getötet wurden. Sie sollen auf die
Gefahrenstellen aufmerksam machen und zur Rücksichtsnahme im Straßenverkehr aufrufen.

Rückblick Critical Mass als "Lichter-CM" am 24.02.2023, es waren 253 dabei

Rückblick Critical Mass als "Lichter-CM" am 24.02.2023 

Der 24. Februar war der Jahrestag des Kriegs Russland gegen die Ukraine (Cornelius)

Über den Schlossplatz kam ich, als ich zum Kronenplatz radelte. Künstlerinnen und Künstler machten Musik, sangen Lieder aus der Ukraine. Es war der Jahrestag. Vor einem Jahr hatte es niemand für möglich gehalten, dass mitten in Europa Krieg ist. Ein Krieg, der nicht so genannt werden durfte, der einem souveränen Staat das Recht abspricht, zu existieren. Putin hat es getan. Er rechnete nicht damit, dass sich die Menschen der Ukraine so tapfer wehren, dass Europa, die westliche Welt zusammenhalten, die Ukraine so unterstützen. Heute ist es schon ein Jahr, auch hier in Karlsruhe stehen wir zusammen.

Jetzt weiter zum Kronenplatz. Die Tage werden länger, heute lassen wir die Fahrräder leuchten und blinken. Das soll darauf hinweisen, wie wichtig für die Sicherheit Beleuchtung ist.

Es ist irgendwie auch passend für diesen Tag, für diesen Anlass.
Die Aktivistin der Fridays for Future leitete ihre Ansprache mit einer Schweigeminute für das Leid der Menschen in der Ukraine ein.

Das Thema ihres emotionalen Vortrags zum Klima, zu ihrer Motivation, war es nicht, das Auto zu verteufeln, zu klagen, was alles noch schlecht läuft auf dem Weg des Klimawandels. Nein, sie wollte uns alle mitreißen in eine optimistische Zukunft. Wir sollten uns alle vorstellen, wie schön es wäre, wenn in der Sophienstraße, Karlsruhes längster Fahrradstraße, der Platz, der jetzt mit Autos belegt ist, belebt ist von Spielplätzen, Plätzen, mit Bänken, Picknick unter Bäumen, wo sich Nachbarn treffen, wo Leben ist.

Und sie rief auch nochmal auf, den Fuß- und Radentscheid zu unterschreiben.

Wir radelten durch die Stadt, kamen am Schloss vorbei, unterquerten den Schlossplatz im Tunnel.

Und obwohl es so viele Veranstaltungen gab, dazu hatte auch noch der KSC ein Heimspiel, trotzdem waren wir mehr als im letzten Monat, 253 radelten diesmal mit. Auch kleine Kinder auf ihren Kinderrädern hielten tapfer mit uns die ganze Strecke durch.

Die Lichterkette der Fahrräder kam besonders an der Hirschbrücke zur Geltung. Während die ersten unter der Brücke hindurch radeln, fahren die letzten noch blinkend über ihnen auf der Brücke.

Lasst uns in diesen Zeiten optimistisch vorwärts blicken.

Foto von Michael Reichert

und noch Bilder von Monika W. mit den beleuchteten Fahrrädern

Am Samstag 25.02.2023 steht auch ein Artikel zu dieser CM in den BNN

Critical Mass als "Lichter-CM" am 24.02.2023 durch die Stadt 11,8 km

Critical Mass als "Lichter-CM" am 24.02.2023 durch die Stadt 11,8 km

Das Jahr startete mit 176 Teilnehmenden im Januar sehr gut. Nun endet bald die "dunkle Jahreszeit", daher wird die Critical Mass am 24. Februar 2023 um 18:00 Uhr am Kronenplatz zu einer "Lichter-CM" starten. Hier dürfen und sollen ausnahmsweise die Räder nicht nach StVZO, sondern zusätzlich mit Lichterketten, Lampen, Reflektoren etc. zum Strahlen gebracht werden. Inspiration findet ihr u.a. im Video von Cycling Dutch über die Bicycle Lights Parade in Den Haag.

Beleuchtung ist natürlich gerade im Winter ein wichtiger Baustein für mehr Sicherheit, aber auch die Radinfrastruktur kann zur "Vision Zero" beitragen, um die Zahl der Verkehrstoten so weit wie möglich zu reduzieren. Achtet bitte darauf, Eure Lichter und Reflektoren so anzubringen, dass sie niemanden blenden – und verzichtet bitte auf blaues Blinklicht, das bleibt den Einsatzkräften vorbehalten. Die zusätzliche Beleuchtung darf natürlich nur während der Teilnahme an der Versammlung betrieben werden!

Die Route führt zunächst durch die Innenstadt und zur besseren Sichtbarkeit der Lichter durch die Unterführung am Schlossplatz. Dann geht es durch die Südstadt, am zoologischen Stadtgarten entlang und schließlich in der Südweststadt über die Hirschbrücke und unter ihr hindurch, so dass man auch die anderen beleuchteten Räder sehen kann. Insgesamt sind es ca. 11,8 km.

Zu Beginn wird es einen Redebeitrag von FFF zur Petition für eine autofreie Sophienstraße geben. Die Abschlusskundgebung ist am Marktplatz geplant.
Der Fuß- und Radverkehr wird bei der CM auch wieder dabei sein und weitere Unterschriften sammeln.

Straßenliste:

Kronenplatz

Zähringerstraße
Adlerstraße
Markgrafenstraße
Ettlinger Straße
Kriegsstraße
Karlstraße
Stephanienstraße
Hans-Thoma-Straße
Waldstraße
Schlossplatztunnel
Waldhornstraße
Fritz-Erler-Straße
Ludwig-Erhard-Allee
Henriette-Obermüller-Straße
Klara-Siebert-Straße
Luisenstraße
Stuttgarter Straße
Nebeniusstraße
Ettlinger Straße
Am Stadtgarten
Bahnhofplatz
Ebertstraße
Hirschstraße
Gartenstraße
Friedenstraße
Mathystraße
Gartenstraße
Brauerstraße
Reinhold-Frank-Straße
Amalienstraße
Herrenstraße
Erbprinzenstraße

Ende am Friedrichsplatz

Länge: 11,8 km

BNN 18.02,2023

Rückblick Critical Mass fährt nach Durlach am FR 27.01.2023 176 trotzen der Kälte.

Rückblick  Critical Mass fährt nach Durlach am FR 27.01.2023 

Es ist kalter Winter, Null Grad Celsius, ungemütlich. Der ganze Tag ist trüb, kein Sonnenstrahl. Wieviele werden heute mitradeln?
Es ist kurz vor 18 Uhr, ich stecke mit meinem Fahrrad am Durlacher Tor im totalen Verkehrschaos. Am Abend 18:30 h spielt der KSC gegen Paderborn. Und am Durlacher Tor kommen wir bald mit Critical Mass auf dem Weg nach Durlach an.
Ich komme etwas verspätet am Kronenplatz an. Der Platz ist zur Hälfte gefüllt, es kommen immer noch welche hinzu. Die Kälte schreckt nicht ab. 
Heute ohne Geleit durch die Polizei? Kein Auto, keine Motorräder. Ein Van der Polizeibehörde des Kommunalen Ordnungsdienstes (KOD) als Schlusswagen kommt. Deren Lautsprecher können wir für Durchsagen nutzen.
Aber das ist noch nicht die Landes-Polizei, die auch in den fließenden Verkehr eingreifen kann. 
Wir müssen noch warten. Die Polizisten stecken noch in der Regelung für das KSC-Spiel.

Wir warten, versuchen uns warm zu halten. Geduld ist gefragt. Ordner werden noch rekrutiert, Warnwesten verkauft, Lichter, ... .
Es springt niemand ab, noch nicht, auch wenn viele ungeduldig werden.

18:30 ist es endlich soweit, wir starten. 176 sind wir heute, wie ich später zähle. Das mit dem Zählen ist gar nicht so einfach heute. Die Strecke nach Durlach und dann über Killisfeld wieder zurück ist eine Schnellfahrstrecke. Und alle wollen warm werden, entsprechend schnell wird geradelt. Ich muss schauen, dass ich immer schnell trotzdem alle überhole, und weiter vorne einen Platz zu Zählen zu finden.  Die kritischen Stellen, wie die Autobahnzufahrten werden ruckzuck durch Ordner und Polizei gesichert, es geht wie am Schnürchen. Wo es im Normalbetrieb hapert, bekommt man so gar nicht mit. Dafür genießen alle das flotte vorwärtskommen, ja, so schön kann Fahrradfahren zwischen Karlsruhe und seiner Mutter Durlach sein. Dazu tönt aus der Musikbox "Ich brauch kein Auto, ...".

Schnell wie der Wind, nach einer knappen Stunde, waren wir wieder am Kronenplatz. Lange blieb jetzt niemand mehr stehen, ...

Und wie immer, trotz Kälte, trotz Warterei, die Stimmung war gut. Das Bürgerbegehren für den Fuß- und Radentscheid wurde fleißig unterschrieben. Siehe hierzu auch den gesonderten Post. 

Das Formular zum Unterschreiben des Bürgerbegehrens kann man auch hier runterladen: 
https://www.fussradka.de/wp-content/uploads/2023/01/unterschriftenformular.pdf

Und dann nochmal die Petition zur Fahrradstraße Sophienstraße:
Fridays for Future haben bei Campact eine Petition an den Gemeinderat für eine "echte" Fahrradstraße in der Sophienstraße gestartet. Zur Unterschrift bitte hier entlang: https://weact.campact.de/petitions/helm-statt-hupe-sophienstrasse-autofrei-1

Am Ende dieses Posts noch ein Artikel aus den BNN vom 28.01.2023 von Kirsten Etzold zum Fuß- und Radentscheid.

Und hier jetzt wieder Bilder der Tour von Michael Krause (zum Vergrößern anklicken):

BNN-Artikel vom 28.01.2023 von Kirsten Etzold zum Fuß- und Radentscheid

Bürgerbegehren kommt aus den Startlöchern

Für den Rad- und Fußentscheid Karlsruhe beginnt die Sammlung von Unterschriften / Quorum liegt bei 14.500

Kirsten Etzold

Erste Unterschriften: Für den Fuß- und Rad-Entscheid unterzeichnet Estella Miranda bei der Critical Mass-Ausfahrt am Kronenplatz zwischen Mitinitiator Michael Reichert (links) und Siegrid Beutler.Foto: Jörg Donecker

Der Aufbruch der Radfahrer am Kronenplatz zur Critical Mass am Freitagabend ist ein doppelter Start. Zugleich mit der demonstrativen, monatlichen gemeinsamen Stadtrundfahrt startet das Bürgerbegehren „Fuß- und Radentscheid Karlsruhe“. Nach zehn Monaten Vorbereitung sind die letzten Hürden genommen. Ab sofort läuft die Unterschriftensammlung für den Fuß- und Radentscheid. Getragen wird er vom Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC), dem Verkehrsclub Deutschland (VCD), den Bewegungen Fridays for Future, Scientists for Future, Parents for Future und German Zero sowie dem Klimabündnis Karlsruhe.

Wir wollen, dass der öffentliche Raum für alle erlebbar und nutzbar wird.

Michael Reichert

 

Fuß- und Radentscheid

Der Fahrradstadt Karlsruhe soll das Bürgerbegehren neuen Schwung beim Stadtumbau geben. Die Initiatoren fordern, dass die Stadt deutlich mehr Platz für Fußgänger und Radfahrer schafft. Unter anderem solle Karlsruhe bessere Wege für alle einrichten, die nicht im Auto unterwegs sind. Dadurch werde umweltfreundliche Mobilität gefördert.

Für diese Ziele wollen die Initiatoren möglichst viele Karlsruher gewinnen. Per Unterschrift sollen sie die Forderung nach einem ambitionierten, umfassenden und zügigen Ausbau des Geh- und Radwegenetzes unterstützen. Initiativmitglied Michael Reichert erklärt: „Wir wollen, dass der öffentliche Raum als Lebens- und Begegnungsraum für alle erlebbar und nutzbar wird.“ Die Initiatoren wünschen sich ein starkes Signal an die Politik zugunsten einer „zukunftsgerichteten und klimafreundlichen Verkehrspolitik“ mit „konsequent attraktiven“ Fuß- und Radwegen und sicheren Kreuzungen.

Unterschreiben sieben Prozent aller Wahlberechtigten oder mehr, muss sich der Gemeinderat mit dem Anliegen befassen. Er kann die Abstimmungsfrage dann entweder selbst mit Ja beantworten oder einen Bürgerentscheid darüber ansetzen. Laut Reichert sind rund 14.500 Unterschriften erforderlich.

Die Initiatoren sind zuversichtlich, das Quorum zu erreichen. Anderen Radentscheiden in Deutschland, bisher etwa 50, sei das gelungen. Eine gesetzliche Frist gebe es dafür nicht. Die Aktiven wollen die Unterschriften aber innerhalb von drei Monaten zusammen haben. Wöchentlich mindestens einmal wollen sie mit ihren Listen an stark frequentierten Plätzen für ihre Ziele werben. Nächste Termine sind voraussichtlich Samstag, 4. Februar, auf dem Gutenbergplatz (8 bis 12 Uhr) und dem Marktplatz (13 bis 17 Uhr).

Obwohl Karlsruhe im Fahrradklimatest 2020 des ADFC mit einem „befriedigend“ am besten von allen deutschen Großstädten abschnitt, habe die Radverkehrsförderung in Karlsruhe viel Luft nach oben, kritisiert die Initiative. Mehr als 15 Jahre nach dem Beschluss des 20-Punkte-Programms zur Förderung des Radverkehrs endeten zum Beispiel auch heute noch viele Radfahrstreifen im Nichts. Radverkehrsförderung finde in Karlsruhe nur dort statt, „wo sie den fahrenden Kraftverkehr nicht nennenswert einschränkt“. Der Maßnahmenkatalog des Fuß- und Radentscheids baut auf dem Karlsruher Programm für Aktive Mobilität auf. Dieses Programm hatte der Gemeinderat im Oktober 2021 mit den Stimmen aller demokratischen Fraktionen beschlossen. Es setzt den Rahmen für die weitere Förderung des Fuß- und Radverkehrs und umfasst auch aus Sicht des Fuß- und Radentscheids durchaus ambitionierte Ziele für den Anteil des Rad- und Fußverkehrs am Gesamtverkehr.

Service

Termine werden auf der Website unter www.fussradka.de bekanntgegeben. Wer die Initiative bei der Unterschriftensammlung oder durch Auslage der Unterschriftenlisten unterstützen will, kann sich per E-Mail an info@fussradka.de melden. Ein erstes Treffen für Unterschriftensammler ist am Dienstag um 20 Uhr in der ADFC-Geschäftsstelle, Welfenstraße 13.